分析降低整体式多路阀故障的技术措施
1.阀杆渗油
阀杆渗油约占该阀常见故障的一半之上，因此实现了关键剖析。
1.1缘故
(1)阀杆两边安装的46×3.5O形密封圈(共4处)是封油的重点部位，该密封圈原材料为丁腈橡胶，抗高温能力差，易发硬衰老。系统检测应用2-3个月延展性就降低.变硬形变，导致渗油。
(2)阀体两边安装46×3.5O形密封圈的槽深规格操纵不紧，与此同时密封圈的安装调节加工工艺不健全。当装上密封圈.压垫及防尘圈后，假如其高度显著小于槽深，则密封圈没有被卡紧，处在波动情况，阀内髙压油会顺着阀杆向外泄露，与此同时密封圈随阀杆健身运动，易因磨擦和压挤而形变毁坏，减少封油实际效果。因为存有间隙，尘土非常容易进到，进而减少阀的使用期限。当装上密封圈.压垫及防尘圈后，假如其高度显著高过槽深，则密封圈遭受较大的工作压力，处在过电压情况，会产生比较大的形变，使密封圈与阀杆中间滑动摩擦力大大增加，应用一段时间后，密封圈大幅度损坏，缺失密封性作用，造成阀内髙压油顺着阀杆向外泄露。
(3)后轴承端盖销钉薄厚应稍高于后盖槽口高度，具体精确测量中发觉销钉薄厚有小于后盖槽口高度的状况，那样销钉压根起不上卡紧密封圈的功效。
1.2对策
(1)更改O形密封圈原材料，选用耐磨性能不错.不容易衰老.使用寿命长的氟胶O形密封圈。
(2)将密封圈槽深规格降低0.5-1mm并严控槽深规格，其尺寸公差应调节在0.005-0.01mm，使密封圈遭受有效的预工作压力，确保封油实际效果。假如槽深过大，在安装时要采取一定的有效措施，如选用加调节垫的方法，以确保卡紧密封圈；假如槽深过浅，则将该槽深层再次生产加工到规定的规格范畴以内，保证其封油实际效果。
(3)严控后盖槽口高度规格，确保后轴承端盖销钉薄厚高过后盖槽口高度。
2.调速阀和负载阀渗油
2.1缘故
(1)阀套上安装30×3.1O形密封圈的槽和阀内回主油道距离太近，易被冲切，导致系统软件工作压力降低，乃至没有压力。
(2)主阀心和先导阀座上安装的24×2.4O形密封圈易毁坏渗油。
2.2对策
(1)将阀套全长规格由79mm改成81mm，使阀心密封性槽部位移位2mm，以防止阀心密封性槽和泵油道互通，使密封圈被冲切。
(2)严控密封圈槽的具体位置和深层规格，并将这2种O形密封圈材料也改成氟胶原材料。
3.调速阀和负载阀主阀心回位不灵敏或卡住
3.1缘故
(1)阀体与阀心相互配合间隙过小。
(2)扭簧延展性降低。
(3)O形圈槽规格偏浅，也会导致O形圈和阀体间滑动摩擦力增加。
3.2对策
(1)将阀心与阀套中间的相互配合间隙适度变大，其相互配合间隙调节到0.025-0.035mm。
(2)提升刚度系数，提升扭簧品质。
(3)严控密封圈槽的具体位置和深层规格。
4.调速阀和负载阀扭簧易形变或断裂
(1)缘故。一部分扭簧材料有缺陷或淬火不完全。
(2)对策。严控扭簧原料及热处理方法品质。
5.多路阀主阀杆实际操作不灵便
5.1缘故
(1)阀体两边应对阀杆孔中心点的平整度偏差大。
(2)阀体.阀杆相互配合间隙过小。
(3)后盖内螺纹与归位扭簧间隙偏小或后盖内螺纹与横断面平整度偏差大，导致后盖内螺纹与归位扭簧有磨擦，进而主阀杆实际操作不灵便.没劲。
(4)后盖销钉两边面的垂直度误差过大(为0.03mm)。
5.2对策
(1)留意生产加工阀体时阀孔与两边面的平整度偏差在要求尺寸公差范畴内。
(2)阀体.阀杆相互配合间隙定在有效范畴。
(3)阀体后盖与归位扭簧健身运动间隙可适度变大，扭簧安装时要消除毛边斜角，后盖销钉要保障其两边面的垂直度误差在0.015mm之内。留意：在试运行全过程中如发觉控制没劲，不允许选用松后盖螺丝或垫高的办法解决，由于那样虽能缓解没劲但又导致漏油的产生。
6.多路阀内泄露量大或阀杆开卡
6.1缘故
内泄露量与阀体.阀杆相互配合间隙的三次方正相关，如相互配合间隙过小，内泄露量尽管不大，但阀在运用一段时间后会造成80-100℃上下的高温，因阀杆(碳素钢)线膨胀系数超过阀体(生铁)，导致热膨胀，再再加上油的洁净度降低，那样就非常容易造成实际操作不灵便.没劲或杀死状况。
6.2对策
根据很多实践活动，证实将内泄露量列入80-170ml/min，相对应地相互配合间隙在0.014-0.018mm中间比较有效。
7.补输油泵泄露
7.1缘故
多路阀的首要功能是避免动臂液压缸胸腹腔因为动臂降低过快发生真空泵而造成气蚀现象。通过评测比照，发觉动臂随意上升幅度约7s，远高于汽车发动机额定值转速比下动臂上升幅度4.8s，即在动臂随意降低全过程中补输油泵并没有被开启，换句话说补输油泵在动臂随意降低全过程中失灵，而在一定车速下提供动臂液压缸胸腹腔的剩余油是充足的，且动臂阀杆上有一本产品能够产生一定的背压式，难以发生真空泵。MERCER阀门,MERCER安全阀,MERCER低温阀门,MERCER减压阀,MERCER低温安全阀,MERCER天然气安全阀,安全阀,MERCER代理商,低温安全阀,美世阀门,美世安全阀,美世低温安全阀,美世减压阀,美世泄压阀,美国MERCER官网
阀杆渗油约占该阀常见故障的一半之上，因此实现了关键剖析。
1.1缘故
(1)阀杆两边安装的46×3.5O形密封圈(共4处)是封油的重点部位，该密封圈原材料为丁腈橡胶，抗高温能力差，易发硬衰老。系统检测应用2-3个月延展性就降低.变硬形变，导致渗油。
(2)阀体两边安装46×3.5O形密封圈的槽深规格操纵不紧，与此同时密封圈的安装调节加工工艺不健全。当装上密封圈.压垫及防尘圈后，假如其高度显著小于槽深，则密封圈没有被卡紧，处在波动情况，阀内髙压油会顺着阀杆向外泄露，与此同时密封圈随阀杆健身运动，易因磨擦和压挤而形变毁坏，减少封油实际效果。因为存有间隙，尘土非常容易进到，进而减少阀的使用期限。当装上密封圈.压垫及防尘圈后，假如其高度显著高过槽深，则密封圈遭受较大的工作压力，处在过电压情况，会产生比较大的形变，使密封圈与阀杆中间滑动摩擦力大大增加，应用一段时间后，密封圈大幅度损坏，缺失密封性作用，造成阀内髙压油顺着阀杆向外泄露。
(3)后轴承端盖销钉薄厚应稍高于后盖槽口高度，具体精确测量中发觉销钉薄厚有小于后盖槽口高度的状况，那样销钉压根起不上卡紧密封圈的功效。
1.2对策
(1)更改O形密封圈原材料，选用耐磨性能不错.不容易衰老.使用寿命长的氟胶O形密封圈。
(2)将密封圈槽深规格降低0.5-1mm并严控槽深规格，其尺寸公差应调节在0.005-0.01mm，使密封圈遭受有效的预工作压力，确保封油实际效果。假如槽深过大，在安装时要采取一定的有效措施，如选用加调节垫的方法，以确保卡紧密封圈；假如槽深过浅，则将该槽深层再次生产加工到规定的规格范畴以内，保证其封油实际效果。
(3)严控后盖槽口高度规格，确保后轴承端盖销钉薄厚高过后盖槽口高度。
2.调速阀和负载阀渗油
2.1缘故
(1)阀套上安装30×3.1O形密封圈的槽和阀内回主油道距离太近，易被冲切，导致系统软件工作压力降低，乃至没有压力。
(2)主阀心和先导阀座上安装的24×2.4O形密封圈易毁坏渗油。
2.2对策
(1)将阀套全长规格由79mm改成81mm，使阀心密封性槽部位移位2mm，以防止阀心密封性槽和泵油道互通，使密封圈被冲切。
(2)严控密封圈槽的具体位置和深层规格，并将这2种O形密封圈材料也改成氟胶原材料。
3.调速阀和负载阀主阀心回位不灵敏或卡住
3.1缘故
(1)阀体与阀心相互配合间隙过小。
(2)扭簧延展性降低。
(3)O形圈槽规格偏浅，也会导致O形圈和阀体间滑动摩擦力增加。
3.2对策
(1)将阀心与阀套中间的相互配合间隙适度变大，其相互配合间隙调节到0.025-0.035mm。
(2)提升刚度系数，提升扭簧品质。
(3)严控密封圈槽的具体位置和深层规格。
4.调速阀和负载阀扭簧易形变或断裂
(1)缘故。一部分扭簧材料有缺陷或淬火不完全。
(2)对策。严控扭簧原料及热处理方法品质。
5.多路阀主阀杆实际操作不灵便
5.1缘故
(1)阀体两边应对阀杆孔中心点的平整度偏差大。
(2)阀体.阀杆相互配合间隙过小。
(3)后盖内螺纹与归位扭簧间隙偏小或后盖内螺纹与横断面平整度偏差大，导致后盖内螺纹与归位扭簧有磨擦，进而主阀杆实际操作不灵便.没劲。
(4)后盖销钉两边面的垂直度误差过大(为0.03mm)。
5.2对策
(1)留意生产加工阀体时阀孔与两边面的平整度偏差在要求尺寸公差范畴内。
(2)阀体.阀杆相互配合间隙定在有效范畴。
(3)阀体后盖与归位扭簧健身运动间隙可适度变大，扭簧安装时要消除毛边斜角，后盖销钉要保障其两边面的垂直度误差在0.015mm之内。留意：在试运行全过程中如发觉控制没劲，不允许选用松后盖螺丝或垫高的办法解决，由于那样虽能缓解没劲但又导致漏油的产生。
6.多路阀内泄露量大或阀杆开卡
6.1缘故
内泄露量与阀体.阀杆相互配合间隙的三次方正相关，如相互配合间隙过小，内泄露量尽管不大，但阀在运用一段时间后会造成80-100℃上下的高温，因阀杆(碳素钢)线膨胀系数超过阀体(生铁)，导致热膨胀，再再加上油的洁净度降低，那样就非常容易造成实际操作不灵便.没劲或杀死状况。
6.2对策
根据很多实践活动，证实将内泄露量列入80-170ml/min，相对应地相互配合间隙在0.014-0.018mm中间比较有效。
7.补输油泵泄露
7.1缘故
多路阀的首要功能是避免动臂液压缸胸腹腔因为动臂降低过快发生真空泵而造成气蚀现象。通过评测比照，发觉动臂随意上升幅度约7s，远高于汽车发动机额定值转速比下动臂上升幅度4.8s，即在动臂随意降低全过程中补输油泵并没有被开启，换句话说补输油泵在动臂随意降低全过程中失灵，而在一定车速下提供动臂液压缸胸腹腔的剩余油是充足的，且动臂阀杆上有一本产品能够产生一定的背压式，难以发生真空泵。MERCER阀门,MERCER安全阀,MERCER低温阀门,MERCER减压阀,MERCER低温安全阀,MERCER天然气安全阀,安全阀,MERCER代理商,低温安全阀,美世阀门,美世安全阀,美世低温安全阀,美世减压阀,美世泄压阀,美国MERCER官网
