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門電動裝置是完成閥門程序控制、自動化控制和遙控器不能缺失的機器設備，其健身運動全過程可由行程安排、轉矩或徑向推動力的高低來操縱。因為閥門電動裝置的運行特點和使用率在於閥門的類型、裝置工作制度及閥門在管道或機器設備上的部位，因而，恰當挑選閥門電動裝置，對避免出現過載狀況（工作中轉矩高過操縱轉矩）尤為重要。 一般，恰當挑選閥門電動裝置的按照如下所示：
實際操作扭矩 實際操作扭矩是挑選閥門電動裝置的最基本參數，電動裝置輸出扭矩應是閥門實際操作較大扭矩的1．2～1．5倍。
實際操作推動力 閥門電動裝置的服務器構造有二種：一種不是配備推動力盤，立即輸出扭矩；另一種是配備推動力盤，輸出扭矩根據推動力盤里的閥杆螺帽變換為輸出推動力。
輸出軸旋轉圈數閥門電動裝置輸出軸旋轉圈數的幾個與閥門的公稱壓力管徑、閥杆牙距、外螺紋個數相關，要按M＝H／ZS測算（M為電動裝置應達到的總旋轉圈數，H為閥門打開相對高度，S為閥杆傳動系統螺紋螺距，Z為閥杆外螺紋個數）。
閥杆直徑對多旋轉類明杆閥門，假如電動裝置容許採用的較大閥杆直徑不可以經過配用閥門的閥杆，便不可以拼裝成電動閥門。因而，電動裝置中空輸出軸的內徑務必超過暗杆閥門的閥杆直徑。對一部分旋轉閥門及其多旋轉閥門中的暗杆閥門，雖無需考慮到閥杆直徑的根據難題，但在選裝時亦應考慮到閥杆直徑與銷孔的規格，使拼裝后能正常的工作中。
輸出轉速比閥門的開閉速率若過快，易造成水擊狀況。因而，應依據不同的應用標準，挑選合理的開閉速率。
閥門電動裝置有其特別要求，即務必可以限制轉矩或軸向力。一般閥門電動裝置選用限定轉矩的聯軸器。當電動裝置規格型號明確以後，其操縱轉矩也就明確了。一般在預先確定的時間內運作，電機不容易過載。但如發生下述狀況便很有可能造成過載：一是電源電壓低，無法得到需要的轉矩，使電機終止旋轉；二是不正確地控制精度轉矩限定組織，使其超過終止的轉矩，導致持續造成過大轉矩，使電機終止旋轉；三是時斷時續應用，造成的發熱量存款，超出了電機的容許溫增值；四是因種種原因轉矩限定組織電源電路出現常見故障，使轉矩過大；五是應用工作溫度過高，相對性使電機熱導率降低。
以往對電機開展維護的法子是應用斷路器、過電流汽車繼電器、熱繼器、控溫器等，但這種方法各有利弊。對電動裝置這類變負載機器設備，肯定靠譜的維護方法是沒有的。因而，務必採用各種各樣組成方法，具體來說有二種：一是對電機鍵入交流電的調整開展分辨；二是對電機自身發燙狀況進行分辨。這二種方法，不管那類都需要考慮到電機熱導率給出的時間容量。
一般，過負載的基礎維護方式是：對電機持續運行或啟動實際操作的過負載維護，選用控溫器；對電機匝間的維護，選用熱繼器；對短路故障安全事故，選用斷路器或過
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